1 重庆黄桷湾立交桥

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建筑性情：该桥共五层，最表层距大地50米高，门道错综复杂，共20条匝谈，导航不易准详情位。

文化价值：手脚重庆最大、最复杂、功能最刚毅的'重要型'立交桥之一，具有伏击的交通重要隘位。

建筑艺术：桥梁野心和建造工艺体现了先进的桥梁工程本领，展示了当代建筑的翻新精神。

工程道理：该桥说合着朝天门大桥、慈母山结净、内环高速和机场专用快速路等伏击节点，方便通往重庆的东谈主口密集区域，并提供掉头专用谈方便司机再行计较门道。

2 上海莘庄立交桥

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建筑性情：该桥设有20条匝谈，6个交织出口，变成六角形的四层立交桥，总建筑高度为24米。

文化价值：手脚上海最大、中国最牛的立交桥之一，具有伏击的交通重要隘位和历史道理。

建筑艺术：桥梁的野心和建造体现了先进的工程本领和建筑艺术，被誉为亚洲第一立交桥。

工程道理：该桥说合外环线、沪闵路高架、沪昆高速(G60)和沪金高速(S4)等主要谈路和交通重要，对上海的交通流动具有伏击道理。

3 北京西直门立交桥

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建筑性情：该桥高三层，二环路灵活车谈有双向十车谈，门道错综复杂。

文化价值：被戏称为'第九名胜'的西直门立交桥是北京市的标记性建筑之一，具有伏击的历史和文化道理。

建筑艺术：桥梁的野心和建造体现了私有的工程本领和建筑艺术立场，成为北京城市景不雅的一部分。

工程道理：该桥说合着北京市二环路和西二环路，诚然入口通行技艺高、出口通行技艺低导致拥挤，但对城市交通起到了伏击的说合和分流作用。

4 郑州中州大路互通式立交桥

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建筑性情：该桥位于中国十大立交桥排行第四，限制渊博，但通车后赶紧成为堵点。

文化价值：手脚郑州市的伏击交通重要，具有伏击的经济和文化价值。

建筑艺术：桥梁建造插足了多半资金和先进本领，展示了当代桥梁工程的实力和翻新。

工程道理：该桥承载了郑州陇海路、中州大路、机场高速、帆海路等骨干谈的车流量，尽管周围的分流要领不完善，但仍然对城市交通起到了伏击的说合和分流作用。

5 深圳盐田港立交桥

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建筑性情：该桥高40米，共有4层，总投资达3亿元，具有较大限制和宏伟的野心。

文化价值：手脚盐田港疏港交通的主要通谈和深圳伏击的交通节点，具有伏击的经济和文化价值。

建筑艺术：桥梁的野心和建造展现了先进的工程本领和建筑艺术立场，成为深圳市的标记性建筑之一。

工程道理：该桥说合了深盐二通谈、盐排高速公路、深盐路、输港专用通谈等伏击谈路，关于促进盐田港的发展和交通流动具有伏击道理。尽管门道周折，但关于深圳驾车者来说亦然一种东谈主生的感悟，意味着东谈主生中惟恐需要绕弯路才能找到出口。

6、天津中石油立交桥

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建筑性情：天津中石油立交桥是一座四层互通式立交桥，位于红旗南路与卫津南路相交处。其中第一层是桥下辅路，第二层是卫津南路南朔标的干线桥，第三层是东南半环快速路东西标的干线桥，第四层是东南半环快速路左转卫津南路标的匝谈桥。车辆不错从中石油桥上淘气方朝上桥，并通过定向转弯匝谈通行。去往凌宾路和奥林匹克引导场标的的车辆需要在桥西右侧匝谈下桥，并按桥下多向位信号灯指令通行。

文化价值：天津中石油立交桥手脚一座壮不雅的建筑，具有伏击的文化价值。它代表了当代城市计较和交通开采的建树，展示了东谈主类在工程本领上的翻新技艺。桥梁手脚城市的标记性建筑，也成为天津市的地标之一，代表了城市的发展和当代化程度。

建筑艺术：中石油立交桥在建筑艺术上呈现出私有的野心和结构。它接受了四层互通式的立交桥花样，桥面线索分明，层层重复，变成了壮不雅的景不雅成果。桥梁的野心提防好意思学和比例的均衡，使得举座结构认知而好意思不雅。

工程道理：天津中石油立交桥在工程道理上具有伏击的作用。它搞定了红旗南路与卫津南路交叉口的交通拥挤问题，提高了交通效能，方便了车辆和行东谈主的通行。它还说合了不同标的的谈路，杀青了交通的绽开和无缝衔尾。手脚一项城市交通基础圭臬工程，中石油立交桥关于促进经济发展、进步城市形象和改善住户生存质料皆具有积极的影响。

7、贵阳黔春立交桥

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建筑性情：贵阳黔春立交桥位于贵阳市，被戏称为“西南地区最大落差的过山车”和“中国最复杂立交桥之一”。它的垂直落差达到56米，最大坡度为7%。该桥接受了五层立体交叉的野心，包括11条匝谈和8个进出口，干线加匝谈总长为5270米。黔春立交桥的野心私有，如同精妙的琴弦，呈现出威望无际、犬牙相制的性情。

文化价值：手脚贵州省构建当代玄虚交通体系的紧要神色，黔春立交桥具有伏击的文化价值。它代表了贵阳市在城市计较和交通开采方面的跨越和发展。桥梁的野心立场交融了当地的文化元素，展现了贵州地区的特色和魔力。

建筑艺术：黔春立交桥的建筑艺术野心私有而壮不雅，呈现出犬牙相制、盘旋变成的造型。桥梁的野心因地制宜，充分讨论了地形和交通流量的条款，使得桥梁在视觉上具有艺术好意思感。它的垂直落差和弧线野心为桥梁增添了动感和流畅感，使其成为一谈城市景不雅。

工程道理：贵阳黔春立交桥在工程道理上起到了伏击的作用。它说合了不同标的和区域的谈路，提高了交通的方便性和通行效能。桥梁的开采搞定了贵阳市交通拥挤的问题，改善了交通现象，促进了经济的发展和城市的开采。同期，黔春立交桥也成为贵阳市的地标之一，为城市增添了私有的景不雅元素，进步了城市形象。

8、北京天宁寺立交桥

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建筑性情：天宁寺立交桥位于北京市，是一座三层苜蓿叶形加定向型互通式立交桥。它的野心呈现出纵横、斜向、鬈曲的高下三层立体交叉状。最表层是二环主路桥，全长600米，高19米，分为南桥和北桥，各自分为4联，接受现浇预应力等截面连气儿箱梁结构。

文化价值：天宁寺立交桥在北京市具有伏击的文化价值。它位于广安门立交桥北、西便门桥往西的位置，不仅是交通重要，亦然一座具有历史和文化道理的桥梁。桥梁的定名取自隔邻的天宁寺，与相近的文化景点相互呼应，展现了北京的历史和文化底蕴。

建筑艺术：天宁寺立交桥在建筑艺术上展现出私有的野心和结构。桥梁接受了苜蓿叶体式的野心，呈现出好意思不雅的弧线和立体感。其犬牙相制的结构花样和斜向鬈曲的桥面野心，使桥梁在视觉上具有艺术好意思感。同期，桥梁的开采接受了当代化的施工本领和材料，展现了工程本领的跨越和翻新。

工程道理：天宁寺立交桥在工程道理上具有伏击的作用。手脚一座三层互通式立交桥，它杀青了不同标的和线索的谈路交叉和说合，提高了交通的方便性和流畅性。桥梁的开采改善了相近地区的交通现象，促进了城市的发展和经济的茁壮。同期，天宁寺立交桥的开采也展示了北京在城市计较和交通开采方面的建树，成为北京市的伏击交通重要和地标建筑。

9、天津滨海立交桥

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建筑性情：天津滨海立交桥是于1998年9月致密动工营建，2001年通车的一座城市互通式立交桥。它是那时世界最大的城市互通式立交桥之一。该桥接受三层苜蓿叶互通式特大型立交重要的野心，桥梁面积达到了77920每每米。主桥为双向4车谈，桥下还进行了12万每每米的绿化工程，总投资近5.2亿元。

文化价值：天津滨海立交桥手脚说合塘沽区、开发区和天津港的伏击交通重要，具有伏击的经济和文化价值。它不仅方便了东谈主们的出行和货品的运载，还促进了区域之间的调换与发展。手脚城市的地标性建筑，天津滨海立交桥也成为天津市的标记之一，展示了城市的当代化和发展建树。

建筑艺术：天津滨海立交桥的野心提防结构与好意思学的连合，充分展现了当代桥梁建筑的艺术魔力。桥梁接受苜蓿叶形的野心，造型私有好意思不雅。桥面宽度适中，给行车提供了满盈的空间，同期底层还诞生了非灵活车谈和东谈主行谈，为行东谈主和非灵活车提供了安全通行的通谈。通盘桥梁结构认知，工程本领水平较高。

工程道理：天津滨海立交桥的开采关于天津地区的交通发展起到了伏击的激动作用。它将塘沽区、开发区和天津港有机地说合在一谈，方便了东谈主们的出行和货品的流通。手脚一座城市的交通重要，它不仅提高了交通效能，还改善了区域的交通现象，促进了经济的发展和城市的茁壮。同期，天津滨海立交桥的开采还展示了中国在桥梁工程方面的本领实力和工程开采技艺。

地址：天津市滨海新区

10、青岛流亭立交桥

建筑性情：青岛流亭立交桥是位于青岛北大门的伏击交通重要，具有极其伏击的交通运载任务，亦然青岛市的伏击形象窗口。该桥的桥面建筑总面积为44500每每米。它接受全苜蓿叶三层互通式立交桥的野心，主桥及匝谈为架空桥，最高点距离大地13.5米。桥面净宽为31.5米，底层设有非灵活车谈和东谈主行谈。青岛流亭立交桥是中国最复杂的立交桥之一，亦然最大的公路立交桥之一。

文化价值：青岛流亭立交桥承载着青岛市的伏击交通运载任务，关于城市的发展和交通现象起着至关伏击的作用。手脚青岛的伏击形象窗口之一，它展示了城市的当代化和发展建树。该桥说合了城市的不同区域，促进了区域间的调换与发展，关于城市的社会经济和文化发展具有伏击道理。

建筑艺术：青岛流亭立交桥在野心上提防了结构与好意思学的连合，展现了当代桥梁建筑的艺术魔力。其接受全苜蓿叶三层互通式立交桥的造型，桥梁结构认知，桥面净宽适中，提供了满盈的通行空间。同期，桥梁底层诞生了非灵活车谈和东谈主行谈，为行东谈主和非灵活车提供了安全通行的通谈。青岛流亭立交桥的开采展示了中国在桥梁工程方面的本领实力和工程开采技艺。

工程道理：青岛流亭立交桥手脚青岛北大门的伏击交通重要，关于城市的交通发展具有伏击的激动作用。它承担着极其伏击的交通运载任务，提高了交通效能，改善了区域的交通现象，促进了经济的发展和城市的茁壮。该桥说合了青岛的不同区域，方便了东谈主们的出行和货品的流通。青岛流亭立交桥的开采关于青岛地区的交通发展和城市形象的进步具有伏击道理。

地址：山东省青岛市城阳区

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